來，一起學(xué)習(xí)阿特拉斯·科普柯在汽車行業(yè)的“大格局”！

汽

車

人

當(dāng)你的汽車車間需要建造生產(chǎn)線，需要設(shè)計(jì)“裝配、涂裝、焊接、沖壓”等工藝

當(dāng)你的領(lǐng)導(dǎo)告訴你設(shè)計(jì)研發(fā)一款新的車型需要安排檢測(cè)

當(dāng)你的市場(chǎng)部門告訴你車輛暢銷需要新增產(chǎn)能規(guī)劃

當(dāng)你的車間同事問機(jī)械設(shè)備如何選擇和布局……

面對(duì)這些問題，作為一個(gè)“汽車人”，

你二話不說地走進(jìn)汽車設(shè)計(jì)院的辦公室，問：

“設(shè)計(jì)師們，這個(gè)您看應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)？”

汽車制造的工藝流程中，壓縮空氣的應(yīng)用面十分廣泛，工廠中有大量的用氣設(shè)備，如沖壓機(jī)、氣動(dòng)裝配設(shè)備、噴槍等，空壓站房是工廠中必不可少的設(shè)備之一。

而由于空壓站房較高的運(yùn)行功率，它同時(shí)也是汽車制造工廠里的能耗大戶，通?？烧脊S運(yùn)營成本的12%，甚至可達(dá)40%。為了節(jié)約能耗，降低成本，汽車行業(yè)對(duì)如何提高空壓站房的能效、降低能耗非常重視。

作為空壓機(jī)行業(yè)的專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)商，以及全球首個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)能效團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的最初倡議者和主要起草者，阿特拉斯·科普柯十分重視空壓站房的整體系統(tǒng)能耗水平，能夠提供更節(jié)能的全套空壓站房解決方案，包括高效壓縮機(jī)、零氣耗干燥機(jī)及智能集控系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，幫助工廠節(jié)約大量的能耗成本。

為此，與汽車行業(yè)的專家們進(jìn)行合作交流，幫助客戶解決空壓站房能耗問題，不斷提升系統(tǒng)能效水平，阿特拉斯·科普柯一直在努力著。

在空壓站的能效標(biāo)準(zhǔn)中，能效水平按照節(jié)能效果分為五個(gè)等級(jí)，一級(jí)是最佳能效，五級(jí)是最低水平，各相鄰級(jí)別之間分別相差10%。

目前，在阿特拉斯·科普柯的推動(dòng)和努力之下，已經(jīng)有多個(gè)一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)的空壓站構(gòu)建和應(yīng)用，在汽車行業(yè)的先進(jìn)案例秦皇島戴卡和寶馬汽車一級(jí)能效站房的鑒定和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，是眾多國內(nèi)廠商和同業(yè)者學(xué)習(xí)的榜樣。

永捷機(jī)電也一直追隨著阿特拉斯·科普柯的腳步，致力于對(duì)空壓系統(tǒng)卓越性能和更節(jié)能的整體運(yùn)行解決方案的追求，不斷為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值!目前，永捷機(jī)電已經(jīng)幫助多個(gè)行業(yè)的客戶建成了一級(jí)能效機(jī)房，比如洛陽中航集團(tuán)、天馬集團(tuán)、TCL集團(tuán)、恒潤集團(tuán)等，經(jīng)過專業(yè)第三方檢測(cè)單位的檢驗(yàn)，均能達(dá)到或者超過國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。